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江苏段首榀箱梁缓缓架设在桥墩上。 张卓君 摄

扬州网讯 （通讯员 杨铁宣 记者 黄媛媛） “沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段首榀箱梁提梁架设现在开始！”昨天下午，随着指挥人员的指令发出，近700吨重的箱梁缓缓落下，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁迎来重要进展——江苏段全线首榀预制箱梁在扬完成架设，意味着全线桥梁架设施工即将全面展开。

正在建设中的沪渝蓉（北沿江）高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，当前，扬州段建设“领跑”江苏段全线。昨天下午，记者在位于仪征的梁场看到，两台负重达450吨的巨型门式提梁机正在将江苏段首榀预制箱梁缓缓架设在桥墩上。

“我们先用运梁机将这榀箱梁从存梁场运出，再通过提梁机提至预定位置后缓缓落至桥墩上，整个过程用了一个半小时左右。”中铁十九局集团沪渝蓉（北沿江）高铁站前十三标项目经理蒋绪鹏介绍，“我们将再接再厉，计划在今年年底完成一百榀箱梁的架设施工任务。”

沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段是国家高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，起自新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市，终至江苏、安徽省界处。建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。