节目现场。黄静 摄

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记者 黄静 姜传刚 黄媛媛

作风建设永远在路上。为了促进市级职能部门和各县（市、区）、功能区进一步转变工作作风、强化执行能力、提升工作效率，牢牢树立发力奋进、真抓实干的鲜明导向，市委、市政府推出了《政事面对面》节目，以融媒体问政的形式，聚焦社会热点，“零距离”倾听心声，“实打实”排忧解难，推动各有关部门设身处地办好群众身边的每一件“头等大事”“关键小事”，让群众的烦心事越来越少、获得感越来越强。

交通出行一直都是市民关注的焦点，也是社会治理的重要环节。6月28日《政事面对面》节目首期聚焦“交通出行”话题，由“向人民报告”“一问到底”“民情连连看”等环节组成。市公安局、交通运输局、住建局和交通产业集团四部门负责人向公众汇报了各部门工作情况，围绕城区拥堵路段、扬州东站交通秩序管理、公交老旧、违章停车等问题，直面社会各界，面对面述职、硬碰硬答复，高效互动获得现场观众点赞。

扬州市公安局副局长 韩川

述职报告

近年来，市公安局在市委市政府的坚强领导下，聚焦事故预防、减量控大工作目标，秉承精细管理、系统治理的理念，市区道路交通安全形势、畅通指数、服务水平有了明显提升。

道路安全形势稳中向好。扬州警方落实安全管理责任，推进道路交通安全管理属地化改革；加强隐患排查治理，今年已整改125处隐患点位；常态化开展酒驾醉驾“零点行动”、飙车炸街“捕蝇行动”、“一盔一带”安全守护行动等，今年累计查处重点违法行为1.4万余起，城市交通秩序有了明显改善。

道路畅行指数逐步提升。扬州警方推进勤务迭代升级，组建机关合成行动队、扬剑铁骑队、青年突击队，将管理力量向夜间、向郊区、向重点时段延伸；开展交通组织优化，每年提出10个交通治理课题，纳入政府民生重点项目推进；强化科技信息化应用，对市区16条主干道、140个路口实施了绿波协调控制，2022年市区高德交通健康指数排名全国靠前。

交通服务水平不断增进。便利城市配送货车通行，全面取消了皮卡车通行限制，今年以来发放货车电子通行证7100余张；改进交管窗口便民服务，推出了“周末不打烊”便民服务，实施了“车辆检测、上牌一件事”改革，29项车驾管业务实现了“网上办、掌上办”；优化旅游旺季交通保障，协调19个政府机关停车场对外免费开放，推动22项“好行、好寻、好停”措施，研发推广“找车位”二维码，游客出行更加便捷舒心。

扬州市交通运输局局长 夏正东

近年来，交通部门围绕服务百姓交通出行做了大量的工作，主要体现在三个方面。

打通大动脉。交通部门紧紧围绕高铁、高速公路、过江通道、航空网络等战略大通道积极推进，目前，扬州立体化交通初见成效。当前，我市有了连淮扬镇高铁、机场、环城高速，6月份，刚刚扩容建成的8车道京沪高速也实现通车。十四五期间，还将有一批重大交通基础设施要开工建设，这些大通道的建设及建成，将为扬州人民群众出行提供更快更多元化的选择。

畅通微循环。坚持公交优先，根据规划与市民需求，交通部门会同交通产业集团不断调整、完善、加密公交班次，同时，在高铁东站针对客流量比较大以及晚间列车到达比较迟的情况，确立了公交兜底原则，确保每个乘客都能走得了。同时，在市区积极稳妥推进出租车、网约车健康有序的运营，方便市民出行。

疏通连接点。全力推进城乡一体化发展，近期，先后建成了611、461省道，全市国省干线里程已达到800多公里，同时，市、县（区）、乡三级同向发力，共同推进农村公路建设，近年来新建及扩建农村公路2000多公里，目前，全市行政村已全部通达两车道的农村公路。在农村公路建设的同时，更加重视农村道路基础设施的安全管理。

扬州市住建局局长 徐安朝

近年来，扬州市住建局紧扣城市高质量发展主题，加快构建现代化城市交通体系，大力推进快速路建设，持续加密主次路网，不断改善交通出行环境。

推进城市快速路网建设，显著提升市区交通效率。2021年底，城市快速路内环全面通车，“三横三纵”快速路网初具规模，实现环内任意两点20分钟到达。全面开工建设江平东路东延涉铁应急工程、开发路东延快速路化改造工程和运河路北延涉铁段工程。

完善城市路网结构，有效改善道路通达能力。三年来，市区两级共计建成主干路95条、次支路网115条，新建道路总长191.4公里，今年还将新建、续建骨干道路23条、次支道路56条；三年来，完成道路整治和改扩建工程24条，今年还将推进江都路提升改造等22条道路整治工程；三年来，打通断头路32条，完成堵点改造5处，今年将推进邗江路北延、吴州路西延等19条断头路建设，并完成10处堵点改造。

推进民生城建项目，不断优化交通出行环境。市区年均新增3000个公共停车泊位，三年来新建独立运营的停车场15个；实施道路绿化提升工程27项、街景提升18项，完成道路积水点整治5处；做好市区两级城市道路养护管理工作，全力保障市区交通出行安全。

扬州市交通产业投资集团董事长 方璇智

扬州市交通产业集团是拥有交通全产业链的市属国有企业。近年来，集团重点从以下四个方面做好群众交通出行保障。

优化公共交通出行。启动新一轮公交线网规划，累计新辟优化公交线路22条，目前市区公交线路共有203条。除了立足全域线网的规划，还着力于局部资源整合，开通2条单向微循环“古城微巴”，有效疏解古城交通拥堵；对大运河博物馆等重要景点及周边11条关联线路进行延伸、优化，切实增强了公交通达性。

提升停车服务质量。持续推进停车信息联网，“宜行扬州”停车管理系统已接入市区270个停车场、7.5万个泊位数据；在高速路口、主干道、景区及停车场周边架设40余块停车引导屏，并与“高德地图”实时数据联动，开发上线手机App“找车位”功能，不断提升停车引导水平。

保障旅游旺季通行。对涉及高铁站的公交线路，加密班次，加大运力，延长运营时间，开行直通车、定制线，实现“公铁”无缝对接。做好枢纽客流疏散引导，在高铁出站口、交通中心、地下停车场等重点部位新增引导标识。

聚焦重大项目建设。积极推进宁扬城际轨道交通项目和北沿江高铁扬州地方配套项目。宁扬城际起于南京仙林站，终点为扬州站，预计2026年完成扬州段施工。

一问到底

问题一：扬槐岗交通拥堵严重

问：群众反映，瘦西湖路扬槐岗车流量大、交通繁忙，拥堵问题由来已久，尤其是江平快速路建成通车后，车辆剧增导致拥堵愈发严重。

答：市公安局表示，扬槐岗南北向通行车辆数比以往增加了50%左右，导致车辆排队过长，部分驾驶员强行加塞。公安部门前期已与景区管委会、交通部门沟通，计划对瘦西湖路每个路口实施“一点一策”的解决方案。在辅道增加了交通设施，提醒上高速的车辆提前进入辅道；与高德、百度等地图公司协调，通过导航提前引导车辆至辅道上高速；加装了抓拍设备，抓拍加塞、压实线、闯红灯的行为；安排民警加强早晚高峰时段疏导；对沿线红绿灯进行合理配置，均衡道路交通的流量；与景区管委会联动，着手削减绿化带，增加由南向北的车道数。

市住建局表示，为了解决路口拥堵的问题，住建部门将会同交警部门和属地加强研究，一是增加引导标志。南侧上游路口增加高速引导标志，提前分流上高速车辆进入辅道。二是对交叉口实施工程改造。通过去除交叉口南口部分绿化、将人行道进行下沉改造和增加隔离设施等措施，将南口车道增加到6条车道，同步优化调整左转、直行、右转车道设置，提升路口通行能力。

问题二：扬州东站交通秩序混乱

问：扬州东站附近出租车违章停车、站外拉客还有黑车等，无疑会让外地来扬人员对扬州的最初印象打折扣。有市民呼吁，执法部门尽快制止违法行为，维护营运秩序，让乘客省心、方便、安全上车。

答：市公安局答复，乱象屡禁不止与管理过程中各部门力量不够整合，以及扬州东站设计问题有一定的联系。“五一”假日期间，公安部门联合交通等部门，通过定人与定岗、巡逻与流动相结合，以及监控抓拍与现场处罚相补充的方式，强化了扬州东站周边的交通疏导工作。今后将进一步加大警力投入，对多次违章、严重违章行为进行依法处置，同时柔性执法，有序引导出租车进入指定区域等候。

市交通局表示，9月底前，将在扬州东站附近的烟花三月路西侧拓宽四个车道，对拓宽的四个车道进行即停即走，保证烟花三月路的畅通。届时将在车站合适的地区建设社会停车场，以满足停车需求。另外，在管理上，交通部门将与公安部门密切协同联动，特别是在7月份出台一项规定，对高铁东站特殊路段设立禁停规定，允许车辆即停即走，但是不允许长时间待客。

市交通产业集团表示，针对东部枢纽交通疏解问题，市政府已专门成立了交通综合协调工作专班。交通产业集团主要是负责公交的兜底，采取了增加运营班次，压缩发车时间，增开晚班车、延长收班时间等举措来保障枢纽交通出行。下一步，将加强与专班各部门的工作协同，合力做好枢纽区域综合治理，特别是高峰时间段的客流疏散。

问题三：“快线不快”的现象

问：如何优化K3路公交线网结构？

答：市交通产业集团表示，目前扬州公交确实存在部分营运车辆车况差、车龄长的情况，主要是前几年我们购买的油气混合型公交车辆已基本到达车龄，再加上公交企业运营困难，公交车的迭代更新还不够，造成了目前车况差的局面。

由于K3路公交开通运营后客流较少，为进一步优化线网结构，方便东、西部枢纽至西湖镇片区居民出行，我们于今年上半年对K3路走向进行了调整，从原来的京华城到佳家花园，调整为西部客运枢纽始发，途经西湖街道片区和江平路沿线，至东部客运枢纽。因调整后线路里程增加，且由于江平路无其他常规公交线路通行，K3路每站必停，同时部分路段无公交专用道，因此出现“快线不快”的现象。下一步将采取这些措施，一是努力提升车容车况，挑选车况较好的公交车运营快线公交；二是密切关注客流情况，增加运营车辆班次，缩短发车时间；三是结合公交出行大数据分析，调整沿线公交站点，减少站台停靠，提升运营速度；另外，还可采取补充常规公交线路的方式，提高运营效率。

问题四：车辆违停占用道路

问：有市民拨打热线电话反映，邗江区月城科技广场南边，月城路和扬瓜路交叉口路段，车辆长期违停严重，甚至违停至马路中间。此前跟社区也反映了违停问题，但一直没有得到多大的改善。

答：公安部门表示，我市汽车保有量不断增加，主城区私家车达到了53.6万辆，部分区域停车泊位配比不足，造成违停现象严重，市民群众投诉较多。下一步，公安部门将第一时间会同有关部门去现场查看情况，如果周边有停车资源，将强化管理措施让车辆停入附近停车场，提高道路通行效率。同时，根据实际情况判断是否需要增设停车泊位，方便群众停车。对违停影响道路通行的，采取贴单、拖车等措施，发现一起查处一起。

问题五：桥下积水问题

问：扬子江北路与宁启铁路交叉口桥下有积水，怎么合理解决？

答：市住建局表示，将做好这些工作，一是加强收水能力建设，主要是从铁路桥下到江平路，新增24个收水井，使收水井总数达到40个，收水管径也将扩大到600毫米，相关工作近期内实施到位，减轻积水。二是做好市政设施的长效维护，组织养护单位实施管网疏通、格栅清理，尤其是收水井，已经明确安排专人负责该处积水点的排水工作，下雨前维护到位。三是做好应急工作，组建防汛应急队伍，在降雨期间安排专人值守，及时打开雨水收水井助排，设置安全警示标志，根据积水情况及时采用水泵助排。

【专家现场点评】

精细化研究，充分考虑百姓出行舒适度

特邀评论员、扬州大学城市规划与发展研究院副院长刘雨平表示，作为市民能够感受到，最近几年扬州的交通出行环境有了很大的改善，对外交通有了高铁、机场，同时高速公路“一环七射”已经全部形成。在城市道路里，快速路网形成了，出行很方便，很多“断头路”已经打通。从交通管理来说，公安部门推出的精细化管理及停车信息化等举措成效显著。这些成绩是大家有目共睹的，对扬州交通环境有了很大的改善。

首先，城市机动车的增长已经远远超过了道路改善的进展，市民朋友们要理解；其次，游客数量的暴增也给城市交通出行带来了很大压力，面对新现象要做好规划；最后，交通其实是个系统性的工程，需要加强我市交通战略的精细化研究、创新思路，充分考虑百姓出行舒适度，这块要从顶层上来设计。

市民反响

1.擎天柱律师事务所律师周博：这样的节目给市民带来了福音

周博认为，大型融媒体问政节目《政事面对面》很有必要，也是老百姓迫切需要的。首期围绕交通出行话题，贴近群众生活，将百姓生活中遇到的烦心事反映给相关部门，而且四部门负责人面对面接受评议、提出解决方案，职能部门直面短板，切实解决群众“急难愁盼”问题，体现了地方党委政府的责任与担当，给广大市民带来了福音。

2.广陵区人民政府东关街道办事处副主任王乐：问政效果显而易见

王乐表示，将群众的心声通过这样的大平台说出来，通过职能部门负责人参与，推动民生问题得到尽快解决。这样增加了群众和相关部门沟通的方式，而且现场能给予答复，可以说动真碰硬，效果是看得见的。

3.退休老人刘金辉：实事求是好作风的生动实践

今年70多岁的退休职工刘金辉家住悦龙台，平时喜欢逛菜场和公园，万福路是他经常经过的道路。“在电视问政节目上看到住建局徐局长解决万福路护栏被破坏的问题表态，话虽不多，却让我看到了部门和部门负责人实事求是的好作风，本次问政活动也是实事求是的生动实践！”刘金辉告诉记者，万福路护栏很大程度上已成为摆设，并不能阻止少数市民跨越护栏横穿马路。住建局徐局长没有简单表态拆或不拆护栏，而是表示要主动与交警部门联合现场查勘、论证，确定是否安装和调整护栏高度。

4.驾驶员王军：敢于正面工作不足，点赞

“住建局负责人对于扬子江北路铁路桥下积水点问题的原因分析和表态，非常客观和诚恳，尤其令人感动的是他对于部门工作不足的认识，没有推卸自身责任，难能可贵，为他点赞！”家住翡翠云山的驾驶员王军告诉记者，他每天都要经过该积水点去单位，也目睹了今年6月19日的积水。徐局长分析积水原因有三个，一是收水能力不足，二是雨水收集设施维护不到位，三是应急处置不到位，6月19日积水发生一小时后，市政养护部门才到场。这样的分析很客观，前两个原因可以说是客观原因，后一个则是主观努力不够造成的，正视、不回避自身的不足，这样的态度一定会得到市民的理解，也有利于问题的解决。

5.仪征市民龚文方：职能部门切实解决问题，老百姓心里更踏实

“活动结束第二天一早我们就接到了仪征交通部门的电话，告诉我们328国道仪征段具体的维修时间安排。真没想到，我反映的问题这么快就能解决。”仪征市民龚文方说，他和家人通过扬州发布APP全程观看了《政事面对面》的直播，看到自己关心的问题在节目中被现场提出，他感到十分激动，“这个活动办得好，我们老百姓的问题可以直接送到相关部门，当场就有回复。”龚先生十分激动，“因为有了这个栏目，我们老百姓和部门之间多了一个沟通的桥梁，听到我们的心声后，职能部门切切实实为我们解决问题，我们老百姓心里更加踏实了！”

6.乘客贾女士：东部客运枢纽出行更加便捷，为部门行动点赞

“《政事面对面》的节目我看了，节目中关注的东部客运枢纽问题我深有体会。我在上海工作，父母都在扬州，每个月都要跑几次高铁站，有几次父母开车来接我，全部被乱停的车堵在了烟花三月路上。我从上海回扬州火车坐了2个小时，出东站出了有大半个小时。”乘客贾女士介绍，昨天再去东部客运枢纽时情况发生了转变，“刚出站就有志愿者引导我们前往出租车排档区等待，路面上也有身穿交通执法制服的工作人员和公安部门工作人员来回巡查，路上几乎没有车辆长时间停放。”贾女士说，通过这个节目，各相关部门直视问题，将百姓的诉求放在了心间，第一时间落实整改，真正做到了百姓有诉求、部门有行动。

最新消息

交警部门常态化整治违停等乱象

在《政事面对面》节目现场，有群众反映月城路和扬瓜路交叉口路段，车辆长期违停现象严重，引起了公安部门的高度重视。为促进问题早日解决，昨天上午9点多，扬州市公安局交警支队三大队出动6名警力，一辆清障车和一辆警车，赶赴现场开展违停整治行动。

行动中，三大队交警严查严管路段车辆违停行为，采取张贴违停提醒单的方式，对驾驶人进行宣传教育、提醒劝离，形成教育劝导与处罚相结合的治理模式。对屡教不改、多次违停的机动车，交警现场拖车2辆，将对相关驾驶人进行罚款和教育。

下一步，我市公安交警部门将科学用警，定期开展执法巡逻，通过常态化开展停车秩序专项整治行动，实现整治一点、管好一条、净化一片的目标。

针对节目中市民反映的扬州东站出租车违章停车、站外拉客等问题，交警部门昨天也同步开展了行动，强化警力部署，完善道路设施。警方表示，下一步将强化联勤联动，积极与交通部门联合执法整治，规范车站周边交通秩序，营造安全有序的出行环境。

交通部门列出问题清单，明确完成时效

“昨天下午，我们就将《政事面对面》栏目中市民、百姓关切的问题详细列出清单，排出责任单位，并明确了完成时效。”市交通运输局相关负责人介绍，当天下午，他们就召开紧急“碰头会”，将百姓关注的问题逐一分解、落实到人。

对于网友提出的东部客运枢纽周边出现的交通乱象，市交通运输综合行政执法支队立即召开了专题会议，进一步研究细化解决方案，“在道路改造完成前，我们将会同公安、属地等部门，加强部门联动，形成合力，并强化对驾驶员和乘客的引导。”市交通运输综合行政支队相关负责人表示。

住建部门对城区16处积水隐患点明确责任人

昨天上午，市住建局对外公布城区16处积水隐患点责任人清单，每个点都明确了应急处置领导和责任人，公布了责任人的职务、联系方式、应急设备和应急人数，同时还公布了市直和各区的联系电话，市民如遇到其他路段积水情况，可以向其反映。市住建局迅速行动，除了市民反映的扬子江北路铁路桥下积水点问题，还举一反三，很快落实了另外15处积水隐患点的雨天排水责任人和措施。市住建局还明确了应急排水防涝要求。

K3全线车辆将进行完善和提升

针对节目反馈的K3线车辆车况差、“快线不快”的问题，6月28日下午，扬州市交通投资产业集团董事长方璇智立即组织公交集团主要负责人、营运和机务条线分管负责人，深入现场核实并安排整改工作。一方面，对车况较差问题立行立改，在现有的公交车辆中调剂一些车龄、车况相对较好的，并对K3全线车辆的内部设施进行完善和修整提升。另一方面，委托第三方机构，同步开始做沿线站台的客流数据分析和出行需求调研，为下一步更加合理设置线路的站点和运营时间提供支撑。